Какво трябва да направя, ако има счупен карбонов колан

Рядко се случва карбоновата лента да се счупи по време на процеса на печат на баркод, но това не означава, че няма да се случи. Въз основа на предишен клиентски опит, ние ще обобщим причините за счупване на карбонова лента:

1. Ако температурата на печат (известна също като концентрация или налягане) е зададена твърде висока, основният филм от въглеродна лента ще се стопи.
Обикновено основният филм от въглеродна лента е слой от 4,5 μ PET филм с лява и дясна дебелина също има своята точка на топене. Когато температурата е зададена твърде висока, температурата на печатащата глава се повишава до точката на топене на PET фолиото, което води до стопяване на основния филм и счупване на въглеродната лента. Обикновено понижаването на температурата по подходящ начин може да реши проблема със скъсването на лентата.

Тази ситуация може да възникне, когато клиентът печата въглеродна лента със смола и по-късно премине към лента на базата на восък или смесена въглеродна лента, без да регулира температурата своевременно, а също така може да има начинаещи, които не обръщат внимание по време на процеса на отстраняване на грешки.
Допълнение: Животът на печатащата глава на принтер за баркод е свързан с температурата на печат. Продължителната работа при висока температура крие риск от повреда на печатащата глава. Поради това се препоръчва да регулирате температурата на печат от ниска към висока, когато тествате ефекта на печат, а не от висока към ниска.
Понякога има скъсване на карбоновия ремък. Когато отворим отделението за въглероден колан, откриваме, че въглеродният колан е почти изчерпан, преди да се счупи. В момента го заменяме с нова ролка карбонов колан, но няма счупване на колана.

Тази ситуация възниква, защото напрежението на захранващия вал на въглеродния ремък е твърде голямо, надвишаващо максималното напрежение, което въглеродният ремък може да издържи, което води до счупване на въглеродния ремък. Регулирането на напрежението (хлабавостта) на захранващия вал може да намали вероятността от възникване на тази ситуация.
По-конкретно, намалете напрежението на захранващия вал на въглеродния ремък; Ако регулирането на напрежението на подаващия вал на въглеродния ремък е намалено, но въглеродният ремък все още не е много гладък, напрежението на въглерода обратно към навиващия вал може да се увеличи. Чрез регулиране на двата вала на въглеродния ремък, въглеродният ремък може да се върти по-плавно, като по този начин се избягва счупването на ремъка.